In den Großstädten hat man ein weitreichendes Nahverkehrsnetz. Im Vergleich zu Deutschland gibt es oftmals folgende Unterschiede:

• Man muss häufiger umsteigen und manchmal auch ein ganzes Stück innerhalb der Station laufen. Meist waren die U-Bahnen früher in der Hand von verschiedenen Verkehrsunternehmen, die keine Verbindung miteinander hatten. Die Strecken verlaufen heute noch genauso, daher gibt es auch zwischen wichtigen Punkten selten eine Direktverbindung. Vom Flughafen in Newark zur Grand Central Station in New York City muss man z.B. drei mal umsteigen: AirTrain von Flughafen zu Newark Liberty Airport (Der Bahnhof ist nicht direkt am Flughafen), dort NJ Transit zu New York Penn Station, dann U-Bahn zu Times Square, dann U-Bahn zu Grand Central Station.
• Rolltreppen und Aufzüge muss man suchen, manchmal gibt es auch keine. Mit Gepäck am Besten auf behindertengerechte Bahnhöfe achten und genug Zeit einplanen
• An jeder U-Bahn-Station sind Drehkreuze oder anderweitige Personenschranken, die man nur mit gültiger Karte passieren kann
• Meist gibt es eine alarmgesicherte Türe, die man z.B. mit Koffer benutzen muss. Dazu passiert man die Schranke und kann die Tür von innen öffnen und das Gepäck durchschieben. Es ertönt dann für etwa 30 Sekunden ein Alarm, den man einfach ignoriert.

Zeitkarten

In San Francisco gibt es die ClipperCard, eine aufladbare berührungslose RFID-Karte. Diese kostet einmalig 3$ und kann beliebig oft aufgeladen werden. Das tolle an der Karte: Man kann sie im Geldbeutel oder besser in der Jackentasche lassen und muss die Karte dann nicht herausholen. Alternativ werden am Schalter auch Einweg-Papierkarten angeboten, die keine Gebühr kosten. Es lohnt sich meist, eine Mehrtageskarte zu kaufen:

In New York gibt es ebenfalls zwei Tickets: Single Ride Tickets (eine Fahrt) aus Papier und die MetroCard. Diese kann ebenfalls als SingleRide-Ticket oder als Zeitkarte genutzt werden. Die MetroCard kostet $1 und man erhalt 25ct Rabatt auf ein Single Ride. Zusätzlich gibt es 5% Rabatt ab einer Aufladung von $5. Sie kann im Prinzip auch beliebig oft verwendet werden. Allerdings ist es eine billige Magnetstreifenkarte und geht schnell kaputt und man sie nicht berührungslos einsetzen. Die Preise (ohne Express-Busse):